城市護欄根據哪些原則來布設的

城市護欄是公路路側交通安全設施的重要組成部分，合理設置安全城市護欄，不但可以最大限度的吸收汽（qì）車撞（zhuàng）擊能，減少（shǎo）掩擊對駕駛（shǐ）員和乘員的傷害．降低事故的嚴重程度，還能誘導（dǎo）駕駛員的視線使其清（qīng）晰地看到道路輪廓及前進方向的（de）線性，增加行車安全（quán）性，在路測溝渠較深的情況下，通（tōng）常（cháng）設置城市護（hù）欄來防止失（shī）控車輛（liàng）駛入深溝（gōu），以保護行人，乘員的安全，如果城市護欄不能安全異向和有效攔截事故車輛時（shí），其自身（shēn）也是（shì）一種降（jiàng）礙物，因此，對交通護欄進行合理的設計，並做好城市護欄端部的處理，以免影響護欄核體功能的正常發揮。 其具體布設（shè）原則如下： 


1 中央分隔帶交通護欄應連續布設，以防止車輛闖入對向車道造成更大的人（rén）員傷亡，防止二次事（shì）故（gù）的發生； 


2 全線路基填土高度大於（yú）3m的路段設（shè）置路側（cè）普通型交通護欄．填土高度大於8m的路（lù）段設置路側加強型交通護欄； 


3 橋梁、通道兩（liǎng）側，距橋頭8m 範圍內設（shè）置加（jiā）強型交通護欄及加強（qiáng）型中央分隔帶交（jiāo）通護欄（lán）； 


4 在設有跨線（xiàn）橋及分離式立（lì）休交又的地方，在橋墩及其兩側8m範圍內設置加強型交通護欄．以防止車輛對橋墩的衝擊； 


5 互通立交範圍內一般全（quán）部布設波（bō）形交通護欄； 


6 路側護欄最小設置長度（dù）為70m，兩段路側護欄（lán）之間相距不到1OOm時，應將兩路段（duàn）連續設置