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交通（tōng）護（hù）欄的（de）布設原則（zé）

交（jiāo）通護欄（lán）是公路路側交通（tōng）安全設施的重要組成部分，合理設置安全交通護欄，不但可以最大限（xiàn）度（dù）的吸收汽車撞擊能，減少掩擊對駕駛員和乘員的傷害．降低事故的嚴重程度，還能誘（yòu）導（dǎo）駕駛員的視線使其清晰地看到道路輪廓及（jí）前進方向的線性（xìng），增加行（háng）車安全性，在路測溝渠較深的情況下，通常設置交通護欄來防止失控車輛駛（shǐ）入（rù）深（shēn）溝（gōu），以保護（hù）行人，乘員的安全，如果交（jiāo）通護欄不能安全異向（xiàng）和有效攔截（jié）事故車輛時，其自身也是一種降礙（ài）物，因此，對交通護欄進行合（hé）理（lǐ）的設計，並做好交通護欄端部的處理，以免影響護欄核體功能的正常發（fā）揮。其具體布設原則如下：

1 中央分隔帶交通護欄應（yīng）連續（xù）布設，以防止車輛（liàng）闖入對向車道造成更大的（de）人員傷亡，防止二次事故的發（fā）生；

2 全線路基填土高度大於3m的路段設置路側普通型交通護欄．填土高（gāo）度大（dà）於8m的（de）路段設置路側加強型交（jiāo）通護欄；

3 橋梁、通道兩側（cè），距橋頭（tóu）8m 範圍內設（shè）置加強型交通（tōng）護欄（lán）及加強型中央（yāng）分隔帶交通護（hù）欄；

4 在設有跨線橋及分離（lí）式立休（xiū）交又的地方，在橋墩（dūn）及其兩（liǎng）側8m範圍內設置加強型交通護欄．以（yǐ）防止車輛對橋墩的衝擊（jī）；

5 互通立交範圍（wéi）內一（yī）般全部布設波形交通護欄（lán）；

6 路側護欄最（zuì）小（xiǎo）設置長度為70m，兩段路側護欄之間（jiān）相距不到1OOm時，應將兩路段連續設置。

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